âZero vittime sulla stradaâ: la cittĂ di Ventimiglia si pone in linea con lâobiettivo europeo 2030 grazie a un piano pluriennale di interventi e attivitĂ che mirano alla riduzione dellâincidentalitĂ e alla salvaguardia degli utenti della strada.
I recenti dati Istat (del 2021) pubblicati lo scorso novembre, infatti, disegnano un quadro che vede la Liguria al 9° posto nella classifica nazionale per incidentalità con 7.166 incidenti, 64 morti e 8.766 feriti. La provincia di Imperia si colloca in terza posizione tra i capoluoghi liguri con 901 incidenti totali, 10 i morti e 1.150 i feriti.
Da unâanalisi piĂč specifica, lâincidentalitĂ imperiese in particolare risulta essere elevata lungo la costa e nei comuni capoluogo di provincia, particolare evidenza assumono le criticitĂ rilevate sulle tratte stradali come la S.S. 1 Aurelia, lungo la quale si registrano il maggior numero di incidenti, e la S.S. 20 Colle di Tenda. Tra le cause principali dei sinistri mortali ci sono: il mancato rispetto della precedenza, la velocitĂ troppo elevata e la distrazione dovuta ai dispositivi presenti in auto (Fonte: ACI-Istat 2022).
La cittĂ di Ventimiglia presenta un “Progetto Integrato di Sicurezza Stradale” in cui sono previsti una serie di interventi per aumentare la sicurezza stradale, prevenire e ridurre il numero degli incidenti e quindi di morti e feriti. Il progetto si avvale di soluzioni tecnologicamente allâavanguardia che, dal 16 gennaio 2023, prevederanno lâattivazione di 5 sistemi per il controllo degli attraversamenti semaforici, quattro dei quali collocati lungo la S.S. 1 Aurelia.
Ecco i posizionamenti in dettaglio:
- S.S. 1 Aurelia/Via D. Alighieri;
- S.S. 1 Aurelia/Via Gallardi;
- S.S. 1 Aurelia/Via Scalo merci/Via E. Chiappori;
- S.S. 1 Aurelia/Via della Stazione/Via della Repubblica;
- Via Roma/Via E. Chiappori.
Sempre in ottica di tutela degli utenti piĂč deboli della strada Ăš prevista anche lâinstallazione sul territorio di sistemi IoT: 10 sistemi di sicurezza per il controllo dei passaggi pedonali non semaforizzati. Questi sistemi sono stati ideati per tutelare i pedoni in prossimitĂ di attraversamenti potenzialmente critici o poco visibili: si basano su sensori, telecamere, sistemi di illuminazione e di presegnalazione per allertare gli automobilisti della presenza di un pedone in attraversamento.
Il progetto prevede anche il monitoraggio dei transiti veicolari per unâanalisi statistica dei flussi di traffico, che sarĂ attuata attraverso lâinstallazione di diversi sistemi sul territorio.
A supporto del progetto, in ottica di sicurezza stradale, sarĂ attivato il progetto sociale âTi Voglio Beneâ: unâestesa campagna di informazione e sensibilizzazione alla buona guida.
